Lynk & Co 08 插电式混合动力中型跨界车将于今年进入欧洲市场，售价为 52,995 欧元（55,630 美元）。这将是该品牌继 Lynk & Co 01 PHEV 紧凑型 SUV 和 Lynk & Co 02 电动快背式跨界车之后在当地市场推出的第三款车型。

Lynk & Co 08 于 2023 年 9 月进入中国市场，起售价为 20.88 万元（2.88 万美元），成为该品牌最畅销的车型。根据中国电动汽车数据追踪系统（China EV DataTracker）的数据，从 2023 年 9 月到 2025 年 1 月，其累计交付量达到 115,714 辆。今年，Lynk & Co 08 将开始在欧洲销售，以扩大品牌阵容。

关于 Lynk & Co 08 的更多信息

Lynk & Co 08 采用了该品牌最新的设计语言，源自 Lynk & Co The Next Day 概念车。这款中型 SUV 的前保险杠上集成了独特的行车灯和前大灯。这些前大灯还加入了互动式 LED 灯带。Lynk & Co 08 没有进气格栅。取而代之的是一个大型梯形进气口，形成 X 形前脸。

Lynk & Co 08 的显著亮点是前车门上的科技图腾元素。它们将汽车的摄像头和传感器整合在一处。科技图腾旨在彰显该品牌在新技术领域的努力。Lynk & Co 08 具有可伸缩的门把手、弧形车顶和单尾灯单元。Lynk & Co 08 的车身尺寸为 4820/1915/1685mm，轴距为 2848mm。为了清楚起见，它比宝马 X3 G45 长 65 毫米。

Lynk & Co 08 的内饰包括一个 12.3 英寸的液晶仪表盘和一个 15.4 英寸的大型触摸屏。该车的最大亮点是 92 英寸的增强现实平视显示器。换挡杆位于 D 形方向盘后方。Lynk & Co 08 的信息娱乐系统采用了黑芝麻公司生产的两块 A1000 芯片和 SiEngine 公司生产的一对 7 纳米芯片。NPU 运算能力达到 16 TOPS。

Lynk & Co 08 动力系统

在中国，Lynk & Co 08 提供两种插电式混合动力系统可供选择。入门级车型的发动机罩内装有一台 1.5 升涡轮增压内燃机，峰值功率为 120 千瓦（161 马力）。与之搭配的电动机功率为 160 千瓦（215 马力）。Lynk & Co 08 的四驱车型增加了一个额外的电动马达，功率为 156 千瓦（209 马力）。该版本可在 4.6 秒内加速至 100 公里/小时。

面向中国市场的 Lynk & Co 08 有两种电池型号。第一种电池容量为 21 千瓦时，适合 120 公里的电动行驶里程。更大的电池组容量为 40 千瓦时，根据驱动方式的不同，续航里程可达 220 - 245 公里。

Lynk & Co 08 在欧洲的确切动力系统规格尚未公布。不过，据说该车的 WLTP 电动续航里程为 200 公里。据该汽车制造商称，这是欧洲 PHEV 最大的续航里程。Lynk & Co 08 的电池可在 33 分钟内从 10 TP3 充至 801 TP3。Lynk & Co 08 的混合续航里程达到 1100 公里。正如 Lynk & Co 国际公司首席执行官尼古拉斯-洛佩斯-阿佩尔格伦（Nicolas López Appelgren）所说，Lynk & Co 08 跨界车为实现完全电动化架起了一座桥梁。

如前所述，Lynk & Co 08 将于今年进入欧洲市场，售价为 52,995 欧元（55,630 美元）。这是吉利品牌的明智之举，因为电池电动汽车在欧洲的销售表现并不稳定。扩大车型系列将有助于中国汽车制造商占据更大的市场份额。

Lynk & Co 目前在 22 个欧洲市场销售。从 2021 年到 2024 年，该品牌在海外的累计销量达到 81 000 台。