Denza 在 4 月 7 日至 13 日举行的 2025 年米兰布雷拉设计周上宣布了其在欧洲的首次亮相。"我们将为欧洲带来高端电动汽车的未来。保持灵感，保持领先。 说过 今天在社交媒体上。

布雷拉设计周（Brera Design Week）是富瑞沙龙（Furisalone）的主要组成部分，富瑞沙龙是设计周期间在米兰不同地区举办的一系列活动。Denza 是 2025 年米兰国际家具展的主要赞助商。

Denza是一家失败的合资企业，由梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和比亚迪（BYD）共同出资，成立于2011年。双方各持股 50%，注册资本 77.6 亿元（约 10 亿美元）。然而，Denza 一直没有真正流行起来，销量也很低，十年后的 2021 年 12 月，梅赛德斯-奔驰退出了合资公司，比亚迪增持至 90%。2024 年，比亚迪获得了剩余的 10% 股份。

比亚迪接手后，发展迅速。Denza 被定位为高端电动汽车品牌，并推出了五款新车型：D9 小型货车、N7 和 N8 SUV、Z9 轿车和 Z9 GT 旅行车。2024 年，该公司在中国销售了 125,674 辆汽车，并出口到欧洲。

在欧洲，Denza 将直接与德国三强宝马、奥迪及其前合资伙伴奔驰竞争。但欧洲的 Denza 将与中国的 Denza 有些不同。

比亚迪目前经营三个品牌：Denza、Fang Cheng Bao 和 Yangwang。不过，比亚迪希望在欧洲 "将所有产品归入一个豪华品牌"。因此，方成宝 5 SUV 将以 Denza 品牌在欧洲上市。

Denza 旗下的旅行车 Z9 GT 已确定将在旧大陆上市，与保时捷 Panamera 竞争。Z9 GT 由奥迪资深设计师沃尔夫冈-艾格（Wolfgang Egger）设计，插电式混合动力版的起售价为 334,800 元人民币（46,100 美元），纯电动版的起售价为 354,800 元人民币（48,800 美元）。