据当地媒体报道，比亚迪的 1000V 高压平台将于 3 月中旬推出，该平台可提供 5C 以上的超快充电。随后，比亚迪将在 2025 年更新的车型上开始实施 1000V 充电，并 "大规模建设 "超快充电站。

支持 1000V 电压的车型将在未来几个月内逐步向高端车型推出，可在 5 分钟内充电 300 公里。 报告.与 800V 平台相比，在相同电流条件下，每增加 100V 电压，充电功率就会增加 25 千瓦。

高压平台降低了电池的工作负荷，产生的热量更少。这可以延长电池的使用寿命，加快充电速度。它们还有利于电机，使其在不增加体积的情况下实现更高的速度。

报道还透露，比亚迪正在开发代号为 BOX 的纯电动架构，以提高能效和系统集成。

1000 伏充电平台将在以下地点实施 比亚迪的高端车型，如王朝系列。该报道特别提到了汉 L 和唐 L，这两款车曾在 1 月份预告过，并将在今年下半年上市。 本月下旬推出. 这些车型可能是首批采用比亚迪 1000V 充电技术的车型。

CarNewsChina 此前报道，汉 L 将采用 945V 高压系统，并支持双枪直流充电。既然唐 L 采用了相同的动力总成，那么这款车型也同样如此。

此外，比亚迪超级充电站的谍照在中国曝光，其电压超过 1000V，充电速度为 6C。

然而比亚迪不会止步于 1000V 充电。11 月，泄露的信息显示，比亚迪正在研发世界上最快的电动汽车电池。离子设备。它将采用 1500V 高压平台、400A 最大电流、高达 600 kW 的充电功率、超过 7000 次生命周期以及 2,500 kWh 的最大容量。电池将采用磷酸铁锂（LFP）化学成分。

比亚迪 1 月和 2 月的全球销量为 614 679 辆，比去年同期的 322 767 辆增长了 90%。

编辑评论

比亚迪汽车并不以快速充电能力而闻名，尤其是在欧洲，许多用户抱怨比亚迪 Atto 3 或 Dolphin 充电慢。比亚迪现在想改变这种状况，至少在高端车型上。在中国，竞争是显而易见的--小米 SU7 支持 900V 充电，尼欧莱博的尼欧莱博 ET9 旗舰版采用了 900V 平台，还有入门级的 Onvo L60。Zeekr 有支持 800V 充电的 001 FR 或 Zeekr 7X。 充电最快的电动汽车.