小米 SU7 Ultra 的车身尺寸为 5115/1970/1465 毫米，轴距为 3000 毫米。该车的后扰流板宽度为 1560 毫米，线长为 240 毫米。加上主动式后扩散器，小米 SU7 Ultra 可在高速行驶时提供 285 公斤的下压力。

小米 SU7 Ultra 底盘和动力系统

小米 SU7 Ultra 采用配备倍耐力 P Zero 5 轮胎的 21 英寸轮毂，前部配备 430 毫米碳陶瓷制动盘。这是迄今为止跑车上最大的刹车盘。不过，小米 SU7 的整备质量为 2360 千克，属于重型车。小米 SU7 Ultra 的后制动盘稍小，为 410 毫米。据说陶瓷制动器的最高温度超过 1300°C（2372°F）。该车前轴采用 Akebono 6 活塞卡钳，后轴采用 4 活塞卡钳。小米公司称，SU7 Ultra 可在 30.8 米内从 100 公里/小时的速度停下来。

小米 SU7 可以从 180 公里/小时的时速连续停车十次，而不会降低制动效率。该车采用双气室空气悬架，可独立调节车身刚度和离地间隙。它还拥有赛道版冷却系统。

小米 SU7 Ultra 标配三个电动马达。前轴有一个功率为 288 千瓦（386 马力）的电动马达，后轴有两个功率为 425 千瓦（570 马力）的电动马达。该系统的综合功率输出达到 1,138 千瓦（1,526 马力）。峰值扭矩为 1,770 牛米。SU7 Ultra 的后电机转速可达 27,200 rpm。因此，这款轿车的百公里加速时间仅为 1.98 秒。最高时速超过 359 公里/小时。

这辆巨兽采用了 CATL 制造的麒麟 2.0 三元 NMC 电池组，容量为 93.7 kWh。它的巡航里程为 620 公里（CLTC）。从 10 到 80% 的充电时间为 11 分钟。小米 SU7 Ultra 电池采用了 "防弹涂层"，抗撕裂和抗划痕能力提高了 10 倍，附着力提高了 10 倍，抗穿刺能力提高了 13 倍。

2025 年 2 月，小米 SU7 Ultra 以 2 分 09.944 秒的圈速成为上海国际赛车场最快的量产车。保时捷 Taycan Turbo GT 以 2 分 11.28 秒的圈速获得亚军。

小米 SU7 Ultra 内饰

小米 SU7 Ultra 的内饰采用了大量碳纤维材料。前排座椅、中控台、门槛、方向盘、车顶（面积 1.7 平方米，减重 12 公斤）等 17 个位置使用了碳纤维，总覆盖面积达 3.74 平方米。加上外部部件，SU7 Ultra 的碳纤维覆盖面积为 5.5 平方米。

小米 SU7 Ultra 的其他特色还包括 Alcantara 材质的运动型座椅、方向盘后方的换挡杆以及中控台上的大型显示屏。Alcantara 总共覆盖了 SU7 Ultra 5 平方米的内饰，包括方向盘、座椅、门卡和仪表盘。据该品牌代表介绍，Alcantara 有助于避免光线反射问题。此外，Alcantara 的重量比传统皮革轻 50%。这对提高车辆的动态性能具有积极作用。

SU7 Ultra 的内饰有三种颜色可供选择。汽车前排座椅支持 10 点按摩。SU7 Ultra 车厢内有 25 个扬声器，包括驾驶员座椅上的独立扬声器。其他细节还包括双 50W 无线手机充电板和四门双层玻璃。在引擎盖下，小米 SU7 Ultra 拥有 105 升的空间。整车玻璃可阻挡超过 99% 的紫外线。

小米 SU7 Ultra 内部配备了 OLED 屏幕和增强现实平视显示器。SU7 Ultra 支持语音控制和识别。

小米 SU7 Ultra 的智能驾驶系统采用了三个激光雷达、十二个摄像头和五个毫米波雷达。该车型支持自动驾驶导航（NOA）系统和代客泊车功能。配备先进自动泊车系统的小米 HAD 系统将于 2025 年 3 月上市。小米 HAD 系统经过 1000 万次剪辑训练。SU7 Ultra 的辅助驾驶系统还配备了自主紧急制动系统。

小米 SU7 Ultra 售价

2024 年 10 月，小米 SU7 Ultra 在中国开始预售，售价为 81.49 万元人民币（11.179 万美元）。在发布会结束 10 分钟后，这款机型就获得了 3680 份订单。这个价格是故意抬高的，目的是为了了解用户的反馈。在发布会上，小米公司首席执行官雷军透露，小米 SU7 Ultra 的起售价仅为 52.99 万元（72830 美元）。在 3 月 31 日之前，购买小米 SU7 Ultra 的用户可以免费享受内外碳包。

小米 SU7 Ultra 将于 2025 年 4 月开始交付。凭借极具竞争力的价格，它肯定能在年底达到 10,000 台交付量的里程碑。