Впервые Xiaomi прокомментировала сроки продаж своих EV за рубежом. Президент компании Уильям Лу заявил, что они намерены продавать автомобили на мировых рынках к 2027 году. Лу также намекнул, что в марте он начнет изучать европейские автомобильные рынки.

Уильям Лу объявил о сроках в интервью одному из китайских изданий, ЦземианьНа выставке Mobile World Congress (MWC) 2025 в Испании состоялся дебют Xiaomi SU7 Ultra за пределами Китая.

Компания Xiaomi объявила о том, что вступает в гонку по производству автомобилей, около четырех лет назад, в марте 2021 года. Три года спустя, в марте 2024 года, компания выпустила свой первый автомобиль - полностью электрический седан Xiaomi SU7 по цене от 215 900 юаней (29 700 долларов США).

Версия начального уровня оснащалась батареей BYD емкостью 73,6 кВт/ч, рассчитанной на 700 км пробега в условиях CLTC, и электронным двигателем мощностью 220 кВт (295 л.с.), установленным на задней оси.

Топовая комплектация оснащается батареей CATL емкостью 101 кВт-ч, рассчитанной на 800 км пробега по CLTC, и двумя двигателями суммарной мощностью 495 кВт (664 л.с.) и пиковым крутящим моментом 838 Нм. В течение 24 часов после запуска SU7 был распродан на 2024 год.

Характеристики, фотографии и продажа

Уильям Лу говорит, что в течение трех лет после объявления о вступлении в ряды производителей EV компания столкнулась со скептицизмом со стороны инвесторов.

"После каждой конференции по прибыли мы общались с инвесторами, и все склонялись к тому, что Xiaomi опоздала и упустила лучшую возможность. И что автомобильный бизнес может потянуть за собой бизнес мобильных телефонов в случае неудачи", - сказал Лу.

Однако все изменилось после запуска SU7 в марте. Лу говорит, что после победы в этих двух битвах (имеется в виду запуск SU7 и Su7 Ultra) они заложили прочный фундамент для своего подразделения по производству автомобилей.

"Наш главный план - создать сильную позицию на китайском рынке, поскольку без этого будет трудно расширяться за рубежом", - говорит Лу, указывая, что внутренний рынок является приоритетным в настоящее время.

Xiaomi Su7 Ultra - это производительная версия седана SU7, представленная 27 февраля в Китае. Его мощность составляет 1 527 л.с., а стоимость - 529 900 юаней (72 700 долларов США). SU7 Ultra был продан в количестве 10 000 экземпляров в течение двух часов после запуска, достигнув годового показателя. В воскресенье компания объявила, что объем заказов достиг 19 000 единиц.

Приводим расшифровку основной части интервью:

Цземиань: На пресс-конференции вы упомянули о том, что Xiaomi Auto будет расширяться за рубежом. Есть ли у вас график запуска и продаж за рубежом?

Уильям Лу: Мы начали продавать автомобили в марте прошлого года, но я думаю, что в течение трех лет до этого Xiaomi Auto сопровождалось большими сомнениями.

После каждой конференции по прибыли мы общались с инвесторами, и все склонялись к тому, что Xiaomi опоздала, упустила лучшую возможность и т. д. И если автомобильный бизнес будет испытывать трудности, то и бизнес мобильных телефонов тоже сильно пострадает. Это особенно сильное давление, с которым мы столкнулись на рынке капитала за последние несколько лет.

Но я думаю, что рынок сильно изменился после запуска в марте прошлого года. От SU7 до SU7 Ultra мы заложили очень хороший фундамент в этих двух битвах и развеяли сомнения всех относительно позднего выхода Xiaomi на рынок производства автомобилей, поэтому я думаю, что автомобильный бизнес закрепился на китайском рынке.

Что касается того, когда выходить за рубеж, то наша общая стратегия заключается в том, чтобы хорошо работать в Китае, потому что если у китайской автомобильной компании нет очень хорошей позиции на своем внутреннем рынке, то ей будет сложно вести бизнес за рубежом.

После MWC я посещу несколько европейских стран, чтобы изучить рынок и ознакомиться с нашими глобальными зарубежными данными. У меня есть цель: я надеюсь, что мы сможем официально выйти за рубеж в 2027 году.