Продажи китайских автомобилей в Германии в феврале немного снизились, за некоторыми исключениями. Nio снизился на 7%, MG - на 12%, в то время как BYD вырос на 97% по сравнению с предыдущим годом. Xpeng был запущен в Германии в середине 2024 года, поэтому данные за год отсутствуют, но его продажи выросли на 72% по сравнению с январем.

Для сравнения, Tesla зарегистрировала 1 429 автомобилей, что на 76,3% меньше по сравнению с прошлым годом.

В феврале в Германии было зарегистрировано 203 434 легковых автомобиля, что на 6% меньше по сравнению с прошлым годом. Из них 17,7% (35 949 единиц) составили аккумуляторные электромобили (BEV), что на 30,8% больше, чем в январе. Регистрации гибридных автомобилей (PHEV) достигли 19 534 единиц, их доля на рынке составила 9,6%, что на 34% больше.

Данные о регистрации новых автомобилей публикуются Федеральным автомобильным ведомством Германии, которое отслеживает регистрацию новых автомобилей в стране, и собираются CarNewsChina.

Февральские регистрации 2025 года в Германии

MG, принадлежащий компании SAIC, занял первое место с 1 753 зарегистрированными автомобилями, что на 6,61 т больше, чем 1 645 единиц в январе, и на 121 т меньше, чем 1 986 автомобилей в том же месяце прошлого года. В 2024 году MG продала в Германии 20 977 автомобилей.

Импортные пошлины ЕС сильнее всего ударили по государственной компании SAIC, так как она не сотрудничала с ЕС. MG облагается дополнительным тарифом в 35,3% в ЕС в дополнение к существующей пошлине в 10%, в результате чего общая тарифная ставка составляет 45,3%.

Smart, производимый компанией Geely, зарегистрировал 281 автомобиль, что на 42,7% меньше, чем 490 единиц в январе, и на 77% меньше, чем 1 205 автомобилей в том же месяце прошлого года. В 2024 году Smart продал в Германии 12 463 автомобиля.

Smart - это бренд холдинга Geely, который разрабатывается совместно с Mercedes-Benz. Согласно компанияДизайн Smart EV разрабатывается глобальной командой дизайнеров Mercedes-Benz, в то время как Geely отвечает за проектирование и разработку новых моделей. Автомобили Smart производятся в Китае на заводе Geely в Сиане, который начал производство в октябре 2021 года.

Другой бренд холдинга Geely, Polestar, зарегистрировал 263 автомобиля, что на 11,91 т больше, чем 235 единиц в январе, и на 601 т больше, чем 164 автомобиля в том же месяце прошлого года. В 2024 году Polestar продал в Германии 3 181 автомобиль.

Все Polestar EV, продаваемые в Европе, производятся в Китае на заводах Geely, в основном в Чэнду и Ханчжоу.

Geely облагается дополнительным тарифом в размере 18,8%, в результате чего общая импортная пошлина составляет 28,8%.

BYD зарегистрировала 185 автомобилей, что на 21,3% меньше, чем 235 единиц в январе, и на 97% больше, чем 94 автомобиля в том же месяце прошлого года. В 2024 году BYD продала в Германии 2 891 автомобиль.

Компания Xpeng зарегистрировала 162 автомобиля, что на 72,3% больше, чем 94 единицы в январе. Сравнение с аналогичным периодом прошлого года недоступно, так как Xpeng вошел в Германию в марте 2024 года, а поставки начались во второй половине года.

В 2024 году Xpeng зарегистрировала 362 автомобиля в Германии, а в декабре компания объявила о достижении рубежа в 10 000 поставленных автомобилей в Европе.

Как и Nio и другие компании, сотрудничающие с ЕК в рамках антисубсидиарного расследования, Xpeng облагается дополнительным тарифом в размере 20,7% в дополнение к существующему тарифу 10%.

GWM зарегистрировала 110 автомобилей, что на 66,7% меньше, чем 330 единиц в январе, и на 34% меньше, чем 166 автомобилей в том же месяце прошлого года. В 2024 году GWM продала в Германии 3 002 автомобиля.

Lynk&Co зарегистрировала 29 автомобилей, что на 625,0% больше, чем 4 единицы в январе, и на 1,350% больше, чем 2 автомобиля в том же месяце прошлого года. В 2024 году Lynk&Co продала 67 автомобилей в Германии.

Nio зарегистрировала 25 автомобилей, что на 38,9% больше, чем 18 единиц в январе, и на 7% меньше, чем 27 автомобилей в том же месяце прошлого года. В 2024 году Nio продала в Германии 398 автомобилей.

Шанхайский производитель электромобилей вышел на рынок Германии в октябре 2022 года, а также трех других стран ЕС (Швеции, Дании и Нидерландов). В феврале компания продала 12 автомобилей в Нидерландах.

Nio облагается дополнительным импортным тарифом в размере 20,7% со стороны ЕС, и общий тариф теперь составляет 30,7%.

Lotus зарегистрировал 24 автомобиля, что на 42,9% меньше, чем 42 единицы в январе, и на 4% меньше, чем 25 автомобилей в том же месяце прошлого года. В 2024 году Lotus продал 365 автомобилей в Германии.

Поскольку Lotus принадлежит компании Geely, на него распространяются те же тарифы 28,8%, что и на все ее бренды.

Maxus зарегистрировал 2 автомобиля, что на 71,4% меньше, чем 7 единиц в январе, и на 60% меньше, чем 5 автомобилей в том же месяце прошлого года. В 2024 году Maxus продала 70 автомобилей в Германии.

Рекомендуем для вас

Регистрация китайских электромобилей в Германии в июне: Nio 44, BYD 425, MG 5 158

Регистрация китайских EV в Германии в мае: Nio 35, BYD 201, MG 2 699