Китайский технологический гигант Baidu и лидер по производству аккумуляторов компания CATL объявили о стратегическом сотрудничестве, направленном на развитие технологий автономного вождения в условиях ускорения конкуренции в Китае. Церемония подписания состоялась сегодня в Ниндэ, Фуцзянь.

В совместном заявлении, опубликованном в WeChat, компании подтвердили новое соглашение, сфокусированное на двух ключевых областях: автономном вождении и цифровизации. Партнерство направлено на расширение услуг по автономному вождению по всему Китаю и разработку "конкурентоспособных" автономных автомобилей и технологии замены батарей.

CATL предоставит свой опыт в области аккумуляторных систем, зарядной инфраструктуры и шасси для скейтбордов для поддержки автономной мобильности, а Baidu интегрирует свои возможности искусственного интеллекта (ИИ) для улучшения работы CATL.

На церемонии подписания присутствовали основатель и генеральный директор Baidu Group Робин Ли и основатель и генеральный директор CATL Робин Цзэн. Вице-президент Baidu Ши Цинхуа и вице-президент CATL по пассажирским автомобилям Лю Чаньян подписали соглашение от имени обеих сторон.

Сделка состоялась на фоне обострения конкуренции на китайском автомобильном рынке в сфере самообучения, о чем свидетельствует недавний дебют BYD с собственной технологией помощи водителю.God's Eye" для массовых автомобилей в начале этого месяца. В феврале 25, Tesla запустила технологию помощи водителю "FSD-like" в Китае.

Компания Baidu является одной из основных сил в китайском сегменте роботакси, конкурируя с такими компаниями, как Pony.ai и WeRide. Ее подразделение Apollo Go в настоящее время управляет парком из 400 полностью автономных такси в Ухане, что является крупнейшим подобным развертыванием в стране.

Это сотрудничество может помочь Baidu расширить спектр услуг роботакси в следующем году.

В прошлом году совместное предприятие Baidu по производству электромобилей Jiyue, принадлежащее Geely, обанкротилось в Китае. Предполагалось, что Jiyue будет продавать доступные электромобили с программным обеспечением Baidu и технологиями помощи водителю. У компании было два автомобиля - седан Jiyue 01 и Jiyue 07. Несмотря на отличные отзывы и дизайн, особенно у модели 07, продажи всегда были низкими, и компания прекратила свою деятельность к концу 2024 года.

В декабре 2024 года компания CATL объявила, что удваивает усилия по замене батарей, стремясь стандартизировать замену батарей в Китае и создать 30 000 станций замены к 2030 году. Компания также представила два сменных батарейных блока Choco-SEB (сменные электрические блоки).