Denza объявила о своем европейском дебюте на Brera Design Week 2025 в Милане, которая пройдет с 7 по 13 апреля. "Мы привозим в Европу будущее электромобилей премиум-класса. Вдохновляйтесь, будьте впереди", - заявила компания. сказал в социальных сетях сегодня.

Неделя дизайна в Брере является основной частью Furisalone, коллекции мероприятий, проходящих в различных районах Милана во время Недели дизайна. Компания Denza является главным спонсором Fuorisalone 2025.

Denza - это несостоявшееся совместное предприятие Mercedes-Benz и BYD, созданное в 2011 году. Каждой из сторон принадлежало по 50%, а уставной капитал составлял 7,76 миллиарда юаней (около 1 миллиарда долларов США). Однако Denza никогда не была по-настоящему популярной, а продажи были низкими, и десять лет спустя, в декабре 2021 года, Mercedes-Benz вышел из совместного предприятия, так как BYD увеличила свою долю до 90%. В 2024 году BYD получила оставшиеся 10%.

Как только BYD перешла под контроль компании, дела пошли в гору. Denza позиционировалась как премиальный EV-бренд и запустила пять новых моделей: минивэн D9, внедорожники N7 и N8, седан Z9 и универсал Z9 GT. В 2024 году компания продала 125 674 автомобиля в Китае и экспортировала их в Европу.

В Европе Denza будет напрямую конкурировать с немецким трио BMW, Audi и своим бывшим партнером по СП Mercedes. Но Denza в Европе будет немного отличаться от китайской Denza.

В настоящее время BYD управляет тремя брендами: Denza, Fang Cheng Bao и Yangwang. Однако BYD хочет "объединить все под одним люксовым брендом" для Европы. Таким образом, внедорожник Fang Cheng Bao Bao 5 будет представлен в Европе под брендом Denza.

Из модельного ряда Denza на Старом континенте будет запущено производство усадьбы Z9 GT, которая будет конкурировать с Porsche Panamera. Z9 GT был спроектирован ветераном Audi Вольфгангом Эггером, его цена в Китае составляет 334 800 юаней (46 100 долларов США) за плагин-гибридный вариант и 354 800 юаней (48 800 долларов США) за полностью электрическую версию.