Недавние шпионские снимки грядущего внедорожника Xiaomi YU7 позволяют впервые детально рассмотреть его интерьер, демонстрирующий высокотехнологичный и спортивный салон. Просочившиеся изображения демонстрируют футуристический дизайн приборной панели, передовые цифровые интерфейсы и материалы премиум-класса, позиционируя YU7 как серьезного конкурента на рынке EV.

Ключевым моментом является отсутствие традиционной приборной панели, которую заменяет панорамный Head-Up Display (PHUD), проецирующий ключевую информацию о движении на лобовое стекло. На центральной консоли расположен плавающий экран информационно-развлекательной системы, который немного меньше, чем у седана Xiaomi SU7, что, вероятно, способствует лучшей интеграции с PHUD. Система работает под управлением HyperOS от Xiaomi и обеспечивает глубокую связь с интеллектуальными устройствами Xiaomi.

Рулевое колесо с плоским дном, обтянутое алькантарой и углеродным волокном, подчеркивает спортивность и роскошь. На нем расположены физические элементы управления, красная кнопка "Boost Mode" для управления автомобилем, ориентированным на динамику, и еще одна кнопка для активации передовых систем помощи водителю (ADAS). Премиальные материалы и двухцветная обивка из красной и белой кожи придают салону высококлассный вид. Водительское сиденье оснащено электрической подставкой для ног, а колесная база YU7 длиной 3 000 мм обеспечивает достаточное пространство для ног сзади.

Технологические усовершенствования включают в себя беспроводные зарядные устройства и электронные дверные ручки. Незаметно интегрированный датчик LiDAR на крыше намекает на продвинутые возможности автономного вождения. В то время как в утечках преобладают детали интерьера, внешность демонстрирует гладкий, похожий на купе силуэт, скрытые дверные ручки, панорамный люк и прозрачные U-образные задние фонари с активным спойлером.

YU7 будет запущен в июне 2025 года и будет конкурировать с Tesla Model Y, а его стартовая цена составит около 250 000 юаней (примерно 34 200 долларов США). Ожидается, что он будет оснащен двухмоторной системой полного привода, выдающей около 500 лошадиных сил. Внедорожник, вероятно, будет использовать 800-вольтовую электрическую архитектуру, поддерживающую быструю зарядку и запас хода более 700 км. Адаптивная пневматическая подвеска призвана обеспечить баланс между комфортом и динамической управляемостью.

Имея общие элементы платформы с SU7 (см. спецификации), YU7 может получить силовой агрегат собственной разработки Xiaomi и возможность быстрой зарядки для поездок на дальние расстояния. По мере приближения даты запуска ожидается больше подробностей о его характеристиках и спецификациях.