Официально представлен Xpeng G6 2025 года, который получил множество обновлений, несмотря на то, что его относят к категории фейслифтинга. Новая модель получила 81 усовершенствование и заменила 34% компонентов первого уровня, включая интеграцию передовой системы интеллектуального вождения AI Turing. Поставки начнутся в начале марта, а выставочные образцы уже поступают в дилерские центры.

G6 2025 модельного года демонстрирует обновленную переднюю часть, подчеркнутую новой светодиодной полосой "крыло галактического света" во всю ширину кузова, заменившей прежнюю сегментированную конструкцию. Логотип Xpeng был перенесен на капот, а также добавлен характерный синий световой индикатор системы интеллектуального вождения. Нижняя решетка радиатора теперь имеет черную трапециевидную форму, а боковой профиль включает черные легкосплавные диски в форме лепестков, что подчеркивает элегантный, купеобразный вид автомобиля. Сзади спортивный вид придают измененный бампер и новый спойлер "утиный хвост". Размеры G6 составляют 4 758 мм в длину, 1 920 мм в ширину и 1 650 мм в высоту, а колесная база равна 2 890 мм.

В интерьере 2025 G6 появились новые цвета, обновленные материалы и обновленная компоновка. Центральное место занимает 15,6-дюймовый плавающий информационно-развлекательный экран в паре с 10,25-дюймовой цифровой панелью приборов. Рулевое колесо теперь имеет емкостной дизайн, а в салоне появилась система окружающего освещения "ритм галактики". В числе улучшений комфорта - передние сиденья с функциями вентиляции, подогрева и массажа, причем Xpeng утверждает, что функция массажа обеспечивает самые сильные ощущения на уровне шиацу в своем классе. Центральная консоль оснащена площадкой для беспроводной зарядки и дополнительными отделениями, а вентиляционные отверстия были изменены для придания им более чистого вида.

Автомобиль также оснащен обшивкой салона из сверхтонкой замши, а зазоры между панелью приборов и дверьми уменьшены до 5±2 мм, что делает отделку более изысканной. Более 50% дверных панелей обтянуты кожей, а зона беспроводной зарядки была дополнена мягкими на ощупь материалами. Дополнительные обновления включают отделку приборной панели под дерево и новую систему подсветки, усиливающую ощущение премиальности салона.

Под капотом у G6 остался одномоторный двигатель, работающий на платформе 800V. Электродвигатель, произведенный на заводе Xpeng в Ухане, обеспечивает максимальную мощность 218 кВт. Автомобиль оснащен батареей AI со сверхбыстрой зарядкой 5C, что обещает увеличить дальность хода и ускорить время зарядки. Хотя конкретные цифры дальности поездки не раскрываются, Xpeng подчеркивает значительное повышение эффективности. Xpeng утверждает, что система интеллектуального вождения AI Turing является ключевой особенностью, предлагая расширенные возможности автономного вождения для более интуитивного опыта вождения.