لأول مرة، علقت شركة Xiaomi على الجدول الزمني لمبيعاتها من السيارات الكهربائية في الخارج. قال رئيس الشركة، ويليام لو، إنهم يهدفون إلى بيع السيارات في الأسواق العالمية بحلول عام 2027. كما ألمح لو إلى أنه سيبدأ في استكشاف أسواق السيارات الأوروبية في مارس.

أعلن ويليام لو عن الجدول الزمني خلال مقابلة مع أحد المنافذ الصينية, جييميانفي المؤتمر العالمي للجوال (MWC 2025) في إسبانيا، حيث ظهر هاتف Xiaomi SU7 Ultra لأول مرة خارج الصين.

أعلنت Xiaomi عن انضمامها إلى سباق صناعة السيارات منذ حوالي أربع سنوات، في مارس 2021. وبعد ثلاث سنوات، أي في مارس 2024، أطلقت الشركة سيارتها الأولى - سيارة Xiaomi SU7 السيدان الكهربائية بالكامل بسعر يبدأ من 215,900 يوان (29,700 دولار أمريكي).

وقد تم تجهيز الإصدار المبتدئ ببطارية بسعة 73.6 كيلوواط/ساعة من شركة BYD، وهي جيدة لمسافة 700 كم في ظروف CLTC ومحرك إلكتروني بقوة 220 كيلوواط (295 حصاناً) مثبت على المحور الخلفي.

يحتوي الطراز الأعلى على بطارية بقدرة 101 كيلوواط/ساعة من شركة CATL، وهي جيدة لمدى 800 كم CLTC، ومحركين بقوة إجمالية تبلغ 495 كيلوواط (664 حصاناً) وعزم دوران أقصى يبلغ 838 نيوتن متر. في غضون 24 ساعة من إطلاقها، تم بيع سيارة SU7 في عام 2024.

المواصفات والصور والمبيعات

يقول ويليام لو إنه خلال السنوات الثلاث التي أعقبت إعلانها الانضمام إلى عربة صناعة السيارات الكهربائية، واجهت الشركة الكثير من الشكوك من المستثمرين.

"بعد كل مؤتمر للأرباح، كنا نتواصل مع المستثمرين، وكان الجميع يميل إلى الاعتقاد بأن شاومي تأخرت وفوّتت أفضل فرصة. وأن أعمال السيارات يمكن أن تسحب أعمال الهواتف المحمولة إلى أسفل إذا لم تنجح".

ومع ذلك، تغير كل شيء بعد إطلاق SU7 في مارس. يقول لو إنه بعد الفوز في هاتين المعركتين (في إشارة إلى إطلاق SU7 وSU7 Ultra)، وضعوا أسساً متينة لذراعهم لصناعة السيارات.

يقول لو: "تتمثل خطتنا الرئيسية في خلق مكانة قوية في السوق الصينية، فبدونها سيكون من الصعب التوسع في الخارج"، مشيراً إلى أن السوق المحلية هي الأولوية الحالية.

Xiaomi Su7 Ultra هي نسخة عالية الأداء من سيارة SU7 السيدان، تم إطلاقها في 27 فبراير في الصين. تبلغ قوتها 1,527 حصاناً وتبلغ تكلفتها 529,900 يوان (72,700 دولار أمريكي). وقد بيعت SU7 Ultra 10,000 وحدة في غضون ساعتين من إطلاقها، لتصل إلى هدفها السنوي. وأعلنت الشركة يوم الأحد أن الطلبات وصلت إلى 19,000 وحدة.

فيما يلي تفريغ الجزء الرئيسي من المقابلة:

جياميان: في المؤتمر الصحفي، ذكرت بعض المعلومات عن توسع شاومي أوتو في الخارج. هل لديكم جدول زمني لإطلاقها ومبيعاتها في الخارج؟

ويليام لو لقد بدأنا في بيع السيارات في مارس من العام الماضي، ولكنني أعتقد أن شركة Xiaomi Auto كانت مصحوبة بمزيد من الشكوك في السنوات الثلاث السابقة.

بعد كل مؤتمر للأرباح، كنا نتواصل مع المستثمرين، ويميل الجميع إلى الاعتقاد بأن Xiaomi تأخرت في تحقيق الأرباح، وفوّتت أفضل الفرص، وما إلى ذلك. وإذا كانت أعمال السيارات صعبة، فإن أعمال الهواتف المحمولة ستتأثر أيضاً بشكل كبير. هذا هو الضغط الكبير بشكل خاص الذي واجهناه في سوق رأس المال في السنوات القليلة الماضية.

ولكنني أعتقد أن السوق قد تغيرت بشكل كبير بعد الإطلاق في مارس من العام الماضي. من SU7 إلى SU7 Ultra، لقد وضعنا أساسًا جيدًا جدًا في هاتين المعركتين وبددنا شكوك الجميع حول دخول شاومي المتأخر إلى سوق تصنيع السيارات، لذلك أعتقد أن أعمال السيارات قد اكتسبت موطئ قدم في السوق الصينية.

أما بالنسبة لموعد التوجه للخارج، فإن استراتيجيتنا العامة هي القيام بعمل جيد في الصين الآن لأنه إذا لم يكن لشركة سيارات صينية مكانة جيدة جداً في سوقها المحلية، فسيكون من الصعب القيام بأعمال تجارية في الخارج.

بعد مؤتمر MWC، سأزور العديد من الدول الأوروبية لاستكشاف السوق والاطلاع على بياناتنا العالمية في الخارج. لدي هدف: آمل أن نتمكن من الذهاب رسمياً إلى الخارج في عام 2027.