في الأول من مارس، بدأت الشركات الصينية الناشئة في مجال سيارات الطاقة الجديدة (NEV) في الإعلان عن أرقام تسليمها لشهر فبراير. دعونا نلقي نظرة أدناه على الشركات التي أعلنت عن ذلك.
| الترتيب | بدء تشغيل NEV | مبيعات شباط/فبراير | سنة بعد سنة التغيير |
| 1 | مجموعة زيكر | 31,277 | - |
| 2 | شبنغ | 30,453 | 570% |
| 3 | لي أوتو | 26,263 | 29.7% |
| 4 | محرك القفزة | 25,287 | 285% |
| 5 | هيما | 21,517 | -38.5% |
| 6 | جي إيه سي أيون | 20,863 | 25% |
| 7 | شاومي | 20,000+ | - |
| 8 | ديبال | 18,738 | 87% |
| 9 | مجموعة نيو | 13,192 | 62.2% |
| 10 | فويا | 8,013 | 152% |
قامت مجموعة زيكر للتكنولوجيا بتسليم ما مجموعه 31,277 سيارة. وفي الآونة الأخيرة، أكملت شركتا Zeekr وLynk & Co نقل حقوق الملكية لتأسيس المجموعة رسميًا لتغطية أسواق السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة والسيارات الكهربائية الهجينة. وبعد الاندماج، أصبحت 51% من أسهم شركة Lynk & Co ملكًا لشركة زيكر و49% ملكًا لشركة جيلي. ومن المشكوك فيه ما إذا كان لا يزال من الممكن اعتبار المجموعة شركة ناشئة للسيارات الكهربائية الجديدة.
- العلامة التجارية Zeekr: 14,039 مركبة، بزيادة 86.91 طنًا على أساس سنوي و17.61 طنًا على أساس شهري
- العلامة التجارية Lynk & Co: 17,238 سيارة، بزيادة قدرها 30.51 تيرابايت على أساس سنوي، حيث بلغت مبيعات السيارات الجديدة 47.91 تيرابايت من المبيعات
في شهر يناير، قامت العلامة التجارية Zeekr بتسليم 11,942 سيارة فقط.
قامت شركة Xpeng بتسليم 30,453 سيارة، بزيادة سنوية قدرها 570%. وحتى الآن، تجاوز حجم تسليم Xpeng الشهري 30,000 سيارة لأربعة أشهر متتالية. وعلى وجه الخصوص، قامت Xpeng بتسليم أكثر من 15,000 سيارة من طراز Mona M03 في فبراير.
قامت شركة لي أوتو بتسليم 26,263 سيارة، بزيادة 29.71 سيارة على أساس سنوي. واعتبارًا من 28 فبراير، قامت شركة لي أوتو بتسليم 1,190,062 سيارة بشكل تراكمي، ولديها 500 مركز بيع بالتجزئة في 150 مدينة صينية، ولديها 1,874 محطة شحن فائق في جميع أنحاء الصين مع 10,008 محطة شحن.
بالنسبة لـ HIMA، تجدر الإشارة إلى أنها تتمتع بأعلى متوسط سعر للصفقات بين العلامات التجارية الصينية للسيارات، على الرغم من أنها شهدت انخفاضًا قدره 38.51 تيرابايت على أساس سنوي. ومرة أخرى، كانت Aito M9 هي بطلة المبيعات الشهرية للسيارات الفاخرة التي يزيد سعرها عن 500,000 يوان في السوق الصينية لمدة 11 شهرًا متتاليًا منذ عام 2024.
وعلاوة على ذلك، سلمت سلسلة Aito M7 الجديدة 5,204 وحدة في فبراير، لتحتل المرتبة الأولى في مبيعات طرازات السيارات الكهربائية الجديدة التي يزيد سعرها عن 300,000 يوان منذ عام 2024. وسلمت سيارة لوكسيد R7 8,748 وحدة، مما رفع مبيعاتها التراكمية لعام 2025 إلى 20,168 وحدة. احتلت سيارة Stelato S9 المركز الأول في مبيعات السيارات الكهربائية النقية الفاخرة التي يزيد سعرها عن 400,000 يوان لمدة 7 أشهر متتالية.
المصدر: البيانات الرسمية من شركات صناعة السيارات
2025/03/01/17:23:23 بالتوقيت العالمي تم تحديث الجدول للإشارة إلى أن أرقام تسليم Zeekr و Nio تشير إلى مجموعة Zeekr ومجموعة Nio.
المحتوى من الإنترنت، في حالة وجود أي تعدي، يرجى الاتصال بنا لحذفه، شكرًا لك!
انقر هنا لشراء سيارة
