أعلنت شركة Denza عن ظهورها الأوروبي الأول في أسبوع بريرا للتصميم 2025 في ميلانو، والذي سيُعقد في الفترة من 7 إلى 13 أبريل. "نحن نأتي بمستقبل التنقل الكهربائي الفاخر إلى أوروبا. ابقَ مُلهماً، ابقَ متقدماً." قال على وسائل التواصل الاجتماعي اليوم.

أسبوع بريرا للتصميم هو جزء رئيسي من فوريسالوني، وهو عبارة عن مجموعة من الفعاليات المنتشرة في مناطق مختلفة من ميلانو خلال أسبوع التصميم. دينزا هي الراعي الرئيسي لأسبوع فوريسالوني 2025.

دينزا هو مشروع مشترك فاشل بين مرسيدس-بنز و BYD، تأسس في عام 2011. وكانت حصة كل طرف 50%، وكان رأس المال المسجل 7.76 مليار يوان (حوالي مليار دولار أمريكي). ومع ذلك، لم تحظَ دينزا بشعبية كبيرة، وكانت المبيعات منخفضة، وبعد عشر سنوات، في ديسمبر 2021، خرجت مرسيدس-بنز من المشروع المشترك، حيث زادت BYD ملكيتها إلى 90%. وحصلت BYD على الباقي 10% في عام 2024.

بمجرد أن تولت BYD زمام الأمور، بدأت الأمور تتحرك بسرعة. وُضعت دينزا كعلامة تجارية متميزة للسيارات الكهربائية وأطلقت خمسة طرازات جديدة: سيارة D9 الصغيرة، وسيارات الدفع الرباعي N7 و N8، وسيارة السيدان Z9، وسيارة Z9 GT العقارية. في عام 2024، باعت الشركة 125,674 سيارة في الصين وصدرت إلى أوروبا.

بالنسبة لأوروبا، ستتنافس دينزا مباشرة مع الثلاثي الألماني بي إم دبليو وأودي وشريكها السابق في المشروع المشترك مرسيدس. لكن دينزا في أوروبا ستكون مختلفة قليلاً عن دينزا الصينية.

تدير BYD حاليًا ثلاث علامات تجارية: دينزا، وفانغ تشنغ باو، ويانغوانغ. ومع ذلك، تريد BYD "وضع كل شيء تحت علامة تجارية فاخرة واحدة" لأوروبا. وبالتالي، من المقرر إطلاق سيارة فانغ تشنغ باو باو باو 5 الرياضية متعددة الاستخدامات في أوروبا تحت العلامة التجارية دينزا.

من مجموعة سيارات دينزا، تم تأكيد إطلاق سيارة Z9 GT العقارية في القارة العجوز لمنافسة بورشه باناميرا. تم تصميم Z9 GT من قبل المخضرم المخضرم في أودي فولفغانغ إيغر ويبدأ سعرها من 334,800 يوان (46,100 دولار أمريكي) للنسخة الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء و354,800 يوان (48,800 دولار أمريكي) للنسخة الكهربائية بالكامل في الصين.