في 1 مارس، فتحت آيتو سيارتها الجديدة M5 ألترا للطلب المسبق، بسعر 238,000 يوان (32,700 دولار أمريكي). وقد وصفت السيارة الجديدة بأنها "أقوى" سيارة Aito M5 في التاريخ مع خمس ترقيات رئيسية من حيث المظهر، ومقصورة القيادة، والقيادة الذكية، والتحكم في السيارة، والسلامة، وفقًا لما ذكره المسؤول.

• المظهر: تمت إضافة طلاء خارجي جديد باللون الأرجواني الفانتوم البنفسجي والأبيض بدرجة الصفر

• مقصورة القيادة: تمت إضافة تصميم داخلي برتقالي جديد، ورافعة تروس ذات طراز جديد، ومساحة تخزين في الكونسول الوسطي، ومسند للساقين بأربعة اتجاهات لمقعد مساعد الطيار

• القيادة الذكية: تمت الترقية إلى ليدار ذي 192 خطاً ورادار رباعي الأبعاد بالموجات المليمترية
• السلامة: إضافة مكابح طوارئ أوتوماتيكية في جميع الاتجاهات لتجنب الاصطدام والتوجيه التلقائي في حالات الطوارئ
• التحكم في السيارة: كبح أكثر سلاسة

وعلاوة على ذلك، زعمت آيتو أن سيارة آيتو M5 ألترا الجديدة مزودة بنظام "أقوى قيادة ذكية" - نظام القيادة المتقدم ADS 3.0 من هواوي الذي يدعم الملاحة في المشهد الكامل في البيئات الحضرية والطرق السريعة. وقد أضافت السيارة الجديدة أيضاً وظيفة ركن السيارة بالتحكم عن بُعد، والتي يمكنها الركن في أماكن الركن الضيقة جداً والخروج منها.

تتوافق الجوانب الأخرى مع الطراز الحالي المعروض للبيع. كمرجع، يعمل الطراز الحالي من السيارة الكهربائية بمحرك خلفي متزامن مغناطيسي دائم بقوة قصوى تبلغ 200 كيلوواط (268 حصاناً) ومزود ببطاريات فوسفات الليثيوم الحديد بقدرة 83 كيلوواط ساعة. يبلغ مدى CLTC 602 كم.

يتوفر طراز EREV الحالي في نسختين:

• RWD: محرك متزامن مغناطيسي دائم المغناطيس بقدرة 200 كيلوواط
• الدفع بكل العجلات: 480 كيلوواط (644 حصاناً) بمحركين أمامي وخلفي مزدوجين بمغناطيس دائم متزامن

يأتي كل من الدفع الخلفي والدفع بكل العجلات مع حزم بطاريات ليثيوم ثلاثية بقدرة 42 كيلوواط/ساعة، مع مدى كهربائي خالص مطابق لـ CLTC يبلغ 255 كم و230 كم بالإضافة إلى مدى شامل يبلغ 1,440 كم و1,275 كم على التوالي.

في يناير 2025، تم بيع 910 وحدات فقط من سلسلة Aito M5، وهو ما يمثل 4.171 تيرابايت 3 تيرابايت فقط من مبيعات Aito الشهرية. بالمقارنة مع Aito M7 و M9، فإن أداء مبيعات M5 دون المستوى.

المواصفات والصور والمبيعات

المصدر: ايتو, PCAuto